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淺論汽車GPS定位器的NB-IOT通訊技術

物聯方案

2020年05月04日

從最初的2G通訊網絡到現在布滿各個角落的4G通訊網絡,讓人與人之間的聯系越來越方便了,而就在當下,物聯網的通訊網絡讓物與物之間的距離也變得更近了,不同于人與人之間的個人通信業務,在物與物之間的數據傳輸過程中,不同行業的應用產品在終端的數據采集,加工,傳輸等環節上所處的傳送需求不盡相同,作業環境更是千差萬別,目前,如果按照數據傳輸的功耗,可以分為低功耗、中功耗和高功耗。


在物聯網應用的體系里,汽車GPS充當著非常關鍵的角色,它所處于的功耗類別恰恰是低功耗這類別,在低功耗類別上有兩種通訊模式,一個叫NB-IoT,另一個是對應的CAT-NB1。今天主要討論一下NB-iot相關知識。NB-iot又叫窄帶物聯網,基于蜂窩網絡,平均消耗大約190KHz的數據信息量,目前國內普及較高的通訊類型為華為技術推動的NB-IoT,NB-IoT數據流量使用多為中國電信制式的,并且中國電信特為NB-IoT創建了數據信息傳送頻段,所在信號的干擾相對要好很多。


最關鍵的就是基礎設施不用重建,直接用現在的基站和網絡即可,這樣就形成了小投入、大覆蓋的競爭優勢。應用領域也是相當廣泛,例如常說:共享單車、智能水電氣表、智慧城市、智能安防、智慧GPS終端等領域。


就拿NB-IoT版的智慧GPS終端來講,NB-IoT版的GPS生態鏈上下游主要包括定位芯片、NB-IoT通訊模組、GPS終端、通訊運營商等??v觀整個生態鏈,關鍵節點就是NB-IoT通訊模組,根據某設計院的測試表明,NB-IoT版的各類通訊功耗是其他通訊設備的八分之一至十分之一,所以對無線的GPS使用周期來說無疑是一個好消息,遺憾的的整個NB-IoT的推動需要政策、資金來推進,這就延緩了覆蓋的效率。



但市場上的需求卻不容小視,2019年朗致科技就推出了兩款NB-IoT版的智慧GPS終端:N021-NB車載GPS終端和N900-NB無線GPS終端,這款設備專為NB-IoT項目而設計,可以理解成項目定制版。



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