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GNSS增加多個區域對GPS廠家又有什么好處?

行業資訊

2020年04月20日

全球導航衛星系統產生怎樣的影響?


在歐洲、美洲和亞洲將至少有四個全球系統和至少半打區域系統。終端用戶會得到一切好處。即使在八年前的紙上階段----是這個領域創新的催化劑之一的人的話。我們很快就會在你的下一個多星系接收器中以一個的價格買到四個。顯而易見的效果是,隨著越來越強大的定位、導航和定時,數據滲透到從物流到執法的服務包中,新的應用將會出現。


一位手機制造商將制造商和汽車GPS終端用戶的情況總結為 "奇妙與可怕 "之間的情況。下游行業可能是大贏家,至少在中期來看,在市場達到飽和點和整合步伐加快之前,下游行業可能是大贏家。


那我們這些GPS廠商呢?除了買單之外,我們還有什么好處呢?


更嚴格的客戶要求。我們GPS供應商需要認真思考一些問題,如向后兼容性、對相互沖突的要求的權衡管理、制造商的友好性,以及更重要的是傾聽用戶的意見。我們應該縮短新產品的上市時間,確保全面的、全球性的客戶支持。在不久的將來,我們需要認真解決第三方責任問題。


監管方面的工作。GPS廠家認為,在衛星導航中進行有限的、有針對性的謹慎監管實際上是有益的。實例不言而喻:全球四個GPS國家的公共當局都已經采取或計劃采取影響GPS使用的監管措施。無論政府、非商業性的、或多邊性的系統運作方式如何,很多人確實相信人類對名聲和回報的渴望。每個人都會希望至少比鄰居領先那么一點點,不管用什么參數。 在這種情況下,客戶將是王者,可以四處購物,至少如果競爭沒有被系統特定的東西扭曲的話。


從國際競爭到貿易政策和爭端,通常有一條捷徑。雖然貿易討論是有用的,但希望能盡量遠離爭端,因為爭端會轉移 "主要的東西 "的資源。到目前為止,這種做法相當有效,然而,現在可能需要付出更多的努力來驗證目前的貿易制度是否足夠,競爭環境是否真正公平。


頻譜。與所有這些發展相關的是無線電頻譜的各個方面,今天早些時候已經提到過一些。有頻譜稀缺造成的兼容性挑戰越來越大,有國際電信聯盟全球導航衛星系統機制的缺陷,還有共同中心頻率、更寬的帶寬等可取性,等等??傊?,任重而道遠。正如大家聽到的那樣,國際合作需要在這個環境下進行支撐,以確保系統的正常運行。



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