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新的GPS定位LORN輔助系統將進入測試階段

行業資訊

2020年04月25日

先進的低頻信號包括了新的GPS定位LORN輔助系統,根據美國西海岸研發中心合作研究與開發協議,大面積精確授時解決方案的現場測試已經開始。這些初步測試包括了包括GPS定位LORN輔助系統在內的一系列信號,正在評估其提供穩健、廣域、無線精確授時解決方案的能力,可與GPS協同工作,或在GPS不可用的時期內,提供可靠的、廣域、無線精確授時解決方案。


為什么使用GPS定位LORN輔助系統受到全球政府、工業界和學術界專家都認識到,先進的低頻信號可以提供替代性的授時,既可以作為一種獨立的服務,也可以作為現有的PNT服務的組成部分。高功率、幾乎防干擾和防欺騙的LF信號可以獨立于GPS和GNSS,并提供幾十納秒的世界協調時間時間參考。由于認識到時間對國家重要基礎設施的許多方面的重要性,以評估低頻廣域授時系統的好處。


廣播演示將測試幾種不同的頻率、波形和調制技術,并使用最先進的演進技術。GPS定位LORN輔助系統廣播的接收演示計劃在陸上和海上地點進行,并將包括先進的低頻數據傳輸技術。試驗結果將在國家和國際會議上展示?!斑@是地面LF服務回潮的一部分,以應對GPS和所有其他GNSS的脆弱性。


操作上的問題是,盡管提供了功能更強大,更經濟的節能發射器,以及生產的新型波形,但可能只需要利用8到10座GPS信號通訊塔就可以了讓系統變得更好,更強大在進行更多測試之前,沒有人知道他們的位置。那么工程師如何知道要拆除的?他們沒有這樣做,應為這是有麻煩的,此外,如果系統確實成功并且數據部分成功,那么可能需要更多的GPS信號塔。


很多科研單位領導這一運動,將GPS定位LORN輔助系統用作海上陸地補充,并支持將新的GPS定位LORN輔助系統變速箱用于無天空互補導航,計時,數據和陸地車輛跟蹤。定時和數據的整潔之處在于,單個站服務于較大的區域。因此,英國站可以在整個英國范圍內傳送數據,甚至可以更廣泛地計時。這吸引了對導航不感興趣的各種人。但是一旦有足夠的定時和數據站播出,您就可以返回導航!




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